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車のエアコンを効率よく使うポイントは「送風」

      2015/11/11

車のエアコンを効率よく使うポイントは「送風」

車のエアコンを出来るだけ燃費を悪化させずに上手に使いたい!そう思いませんか?

調べてみるとポイントは「送風」の使い方にあるようですが、どう上手く利用したらいいのでしょうか。

車のエアコンの使い方についてまとめてみました。

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車のエアコン「A/C」ボタンを使わない送風は燃費に影響しない?

「A/C」ボタンを押さない送風は、コンプレッサーの駆動にエンジンのパワーを使うということがありませんので、

基本的には燃費に影響を与えないということになります。

ところが、自動車雑誌などで時々、「電装パーツを使うと燃費が悪くなる」

というように書かれているものがあったりするんですね。

そのような視点からは、電動のファンを回すのだから消費電力は発生するわけで、

コンプレッサーを駆動させるのに比べて影響は小さいとはいえ、燃費悪化につながると主張されています。

実際のところはどうなんでしょう?

私は整備に携わるものであってメーカーの開発者ではありませんから、

このあたりの正確な情報は持っていません。

しかし率直に言って、電装品使用による燃費悪化については、

さほどの影響はないと思っています。

車の発電と整流の仕組みを考えてみれば、

フルに発電しているからといって特にエンジンに負荷をかけるものではないからです。

また、「窓を開けて走りたい時に、「A/C」なしで外気も取り込むことがあるのですが、これって不経済なのでしょうか?」とのご質問ですが、

窓を開けて走れば空力的には不利になりますので、燃費悪化の方向に向かうのは否めません。

これがコンプレッサーONの燃費悪化とどちらが大きいのかというのは、

車の形状や搭載コンプレッサー、窓をどのように開けるのかによって変わってくると思いますので、一概には言えません。

引用元-「A/C」ボタンを押さない送風は、燃費に影響を与えない? – カーライフ駆け込み寺 – 車のまぐまぐ!

車の燃費の良いエアコンの使い方は?送風をどう使うの?

<冷房の場合>

1) 設定温度を最低にする

家庭用エアコンは設定温度を下げるほど電力消費が多くなるので、カーエアコンも設定温度が低い方が燃費が悪くなると思われますが、

実は違いまして、 設定温度が低くても高くても燃費は同じくらい悪いです。

どういう事かと言いますと、エアコンONにすると先ず最大限の仕事を行い、

その後エンジンから 発生している熱と冷たい空気を混合させることで温度調節を行うという原理でエアコンは作動しているため、

逆に温度を上げるともったいないことをしていることになります。

なので最も燃費の良いエアコンの使い方は、設定温度を最低にしておき、車内が冷えたらA/Cスイッチを手動でOFFにして送風状態にするというやり方です。

*但し、これはA/Cの種類が電磁クラッチ式のものだけに通用するやり方で、ハイブリッド車で使用される電動エアコンや、可変容量エアコンでは効果がありません。

引用元-燃費の良いカーエアコンの使い方

車のエアコンは「A/C」をOFFの送風で燃費が良くなる?

周知の事実ですが、エアコンをONにしてると燃費は悪くなります。

僕の実験では悪化率は20%を超えていました(あくまで参考値です。あしからず…)。

エアコンは極力OFFにした方が燃費は良いです
 

 
 いらっしゃるんですね。

結構。年がら年中「A/C」スイッチ入れっぱなしの方

これ、非常にもったいないです…詳しくお話しますので「ギクッ」とした人はぜひ読んでくださいね☆
 
ここでちょっと話は複雑化しますが、エアコンの原理を少し。

ここでいうエアコンはスイッチで言う「A/C」スイッチをONにする事です。

スイッチをONにしなければ「送風」。これ別物です。覚えてくださいね☆
 
で、実はこれ、エアコンのスイッチは空気を冷やす「コンプレッサ」という機械をONにするためのスイッチなのです。

この「コンプレッサ」が実はやっかいでして、非常に電力を使うシロモノです。

ONにするとエンジンのパワーを結構食っちゃって、結果、燃費が悪くなると。そういう原理なワケなんです。
 
さてさて、これを踏まえて僕、上で空気を冷やすと書きましたね…
 
実は、クルマのエアコンは、空気を冷やすだけしか出来ないんですよ!!
 
要するに、クルマの「A/Cスイッチ」をONにすると、「コンプレッサ」が作動します。

でも、この「コンプレッサ]は、空気を冷やすのみ。冬みたいな寒い時期には…

ガソリン使って冷たい風作るだけ!ハッキリ言ってムダ!!
なんです…
 
 お分かりいただけましたでしょうか?「A/C」スイッチをONにし続けるもったいなさを。

引用元-スズキ自販山口» ブログアーカイブ» その他» クルマメ知識vol.1 燃費運転のためのカーエアコン講座(* ゚ー゚)ゝ”☆ | 2012 年 4 月 16 日 | 山口県のスズキ正規ディーラー

車エアコン、冬の間違った使い方とは

昨今、冬でも『エアコン(A/C)』のスイッチを入れないと暖房が入らないと勘違いしている人が多くなってしまっているのだ。

ウソー、と思った人。

世界中どこを探しても、暖房機能のついた『エアコン』を搭載している車など存在しません!

何故って、車の暖房はタダだからです。

なんでタダなのかは、あらためて下の方で説明するとして、※1

ようするに、
・わざわざエンジンの回転数を上げて燃料を多量に燃やしてまで、

・冬なのに冷房をかけている

のが、最近の車の実情なのだ。これではエコもヘッタクレも無い。

●エアコンの構造を大雑把に言うと、

冷媒である気体(フロン・代替フロン)を強制的に圧縮すると、温度が上がり、冬はその熱で暖房を賄う。

今度は、圧縮されて液体となった媒介(フロン・代替フロン)に室内の熱を吸収させて気化する。それが冷房となる。

極端な話、例えばゴムボールの中の空気も圧縮すれば液体に変わります。

でも私達が手でいくらゴムボールを押し潰してもゴムボールの中は液体になりません。

エアコンは、これを液体に変えるほど圧縮するために、10tとか100tとかいう圧力をかけているようなことをやっているわけです。

引用元-★車のエアコン、冬は切りましょう。 | ★あの話の真相を探れ★

車のエアコンの使い方、冬は送風のみで「A/C」スイッチはOFF

カーエアコンを効率よく使うには…夏場は走り始めはエアコンをオフにして窓を全開にし室内の熱い空気を入れ替えるようにしてからエアコンのスイッチを入れます(設定温度:夏は28℃前後)。

冬場は基本的に送風のみにしてA/Cスイッチはオフ状態にしエンジンの熱の暖かさを利用するようにします(設定温度:冬は20℃前後)。

炎天下の場合などは窓を閉め切りエアコンをONにしてある程度まで室温が低くなってきたらスイッチをOFF状態にまた暑くなってきたら

スイッチをONにと面倒かもしれませんがその繰り返しをすることにより少しでもガソリンの節約を心がけたいものです。

基本的に同じ設定温度でもエアコンをONにした時のほうが冷たい風が出ます。

温風を出したいときにはエアコンをOFFにすると良いでしょう。

また暑さ(寒さ)が和らいだらエアコンを思いきってオフにし窓から入る心地よい風に吹かれながら運転するのも気持ちがよいのではないでしょうか。

それにもっと燃費の向上につながると思いますよ。

エアコンというのは燃費にとても大きくかかわってくるものですが一日の気温や日照量は日によってもそして時間によっても変化します。

だから一度設定したからといってそのままズーと朝から夜まで‥‥というのではなくこまめにエアコンのオン・オフを切り替えたり体にちょうど良い温度調節をするように心がけることが大事です。

引用元-エアコンの使い方とガソリン代節約について

twitterの反応

https://twitter.com/april18_s/status/642588073511923712
https://twitter.com/bot_defense/status/642477899958759424

 - 雑学

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